布艺之家讯：酚醛树脂（PF）是苯酚或取代苯酚同甲醛的反应产物。改变酚和醛的种类、酚/酲摩尔比，催化剂的种类和用量或者反应时间与温度，其反应生成物均会不同。重要的商品酚包括苯酚C6H5OH，甲苯酚CH3C6H4OH，二甲苯酚（CH3）2C6H3OH，对叔丁基苯酚等。所用酚/醛摩尔比与催化剂的种类，决定着酚醛树脂是酚端基还是羟甲基端基（～CH2OH）。酚端基型酚醛树脂常称为“线性酚醛树脂”（novolac）或“两步型树脂”;这种树脂不是热反应性的，除非另外加入更多的甲醛，它们一般用六次甲基四胺（简称“六次”）在加热下交联固化。如果分子链端为羟甲基，则可称为“甲阶酚醛树脂”（resole）或“一步型树脂”;这类树脂是热反应性的，在进一步加热下就会固化成热固性网状结构——除非将苯酚的邻位之一，或对位预先封闭（例如采用对叔丁基苯酚）。两步型树脂在酚过量（即较高酚/酲摩尔比）与酸性催化剂存在下制备;一步型树脂在醛过量（即较低酚/醛摩尔比）与碱性催化剂存在下制备。中国酚醛树脂网专家，专门介绍了酚醛树脂相关应用，包括水性酚醛树脂胶粘剂制备、纳米改性碳/酚醛树脂基复合材料研究、新型酚醛树脂MPN作为复合材料基体的研究、粘结固体润滑涂层的研究及其应用研究。
新型纺织机械采用粘结固体润滑涂层技术，成功地解决了油脂润滑对织物的污染问题而使产品质量明显提高，其它类似的设备还有复印机和印刷机等;近年来，国外在自行车链条等部位采用粘结固体润滑涂层，不仅克服了油脂润滑污染衣物的缺点，而且还避免了多雨地区因油脂干枯所产生的锈蚀;在新型汽车上采用粘结固体润滑涂层技术，能够明显地降低震动和噪音，从而提高了行车的安定性和舒适感。
在其它方面的应用
利用粘结固体润滑涂层可以有效地解决钟表，和电子仪表传动机构、照相机快门、自动记录仪表导轨、电子计算机磁盘，和电于音像设备磁带驱动机构等精密机械的润滑问题，使这些机械的反应灵敏度和精度得到大幅度的提高。据中国酚醛树脂网专家介绍，粘结固体润滑涂层还可以作为动密封材料、非金属材料的润滑材料，以及辐射环境和水介质环境中的润滑材料等。研究表明，以二硫化钼和石墨作为润滑剂的无机粘结固体润滑涂层具有抗强辐射的能力，可以作为核反应堆装置的润滑材料，其中以硅酸钾为粘结剂的MoS2润滑涂层已成功地解决了国产高温气冷堆滑动部件在高温氦气、强辐射条件下的润滑问题。
以石墨或某些低摩擦聚合物作为固体润滑剂的粘结固体润滑涂层，在水介质中具有良好的润滑性能，可作为水轮机、水泵的叶片与转轴的抗气蚀和抗浸蚀耐磨涂层等。据中国酚醛树脂网专家介绍，即使某些用油脂能够实现良好润滑的机械，若改用粘结固体润滑涂层润滑，亦可以改进机械设计而使产品的结构更趋合理、性能更加稳定，从这个意义上说，粘结固体润滑涂层是进行产品更新换代所必不可少的新技术之一。
几种新研制的粘结固体润滑涂层
近年来结合国家航空航天型号建设的要求，中国酚醛树脂网专家，先后为航空航天等国防军工重点型号配套研制了多种具有不同性能特点的粘结固体润滑涂层材料。
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